欢迎您访问通南京网——全面了解南京名人名胜,学习南京历史文化的好网站!
辟邪南京历史梅花
您的位置:通南京网首页>>南京现代史>>解放南京>>解放南京第一渡江京电号轮船 网站已经开启搜索功能,在文章右下边。输入关键词即可搜索全站内容!

解放南京第一渡江京电号轮船

时间:2013-10-28;      来源:网络    收集整理:通南京网

1949年4月23日,南京城中与长江岸边已无多少国民党守军,其情景正如向守志将军诗中所言:"荒唐隔江治,妄图固金汤。天兵令一下,夜破纸糊墙。"但之前在国民党军的"封江"命令下,还是毁坏了南京几乎所有的渡江船只。

在得知解放军渡江遇到困难后,南京人民积极响应,接下迎接解放军过江的重任。其中首发出征的便是下关发电厂的一艘拖煤轮——"京电"号小火轮。"京电"号是一艘钢质蒸汽机动船,长23.1米、宽4:25米、重50吨,主要担负从浦口火车站往下关发电厂运送煤炭的工作。当时,船上共有16位船工。

解放南京第一渡江京电号轮船

解放南京第一渡江京电号轮船

23日下午,35军第104师有关人员费尽周折,终于在浦口三河乡北桥村的江滩芦苇丛中找到了一只小木船。听说解放军要过江,船主亲自掌舵运送解放军。因此,103师的侦察员得以抵达南岸,并与下关电厂取得联系。下关电厂闻讯后,立即派出"封江"时巧妙保住的"京电"号小火轮。船工们听说是接运解放军,上船后便开足鼓风机,投煤入膛,仅用一小时就将蒸汽烧足,做好了起航准备。随着3颗绿色信号弹升起,一声开船铃响,"京电"号开始了它最为光荣的一次航行。

载着侦察员的"京电"号抵达浦口时,部队首长马上决定,将"京电"号划拨给渡江先遣队。在4月24日凌晨3点左右"京电"号带解放军部队向南岸进发的。由于"京电"号运输量有限,每次仅能载100多人,于是他们在船后又拉了一条长58米、载重250吨的驳船,这样一趟就能运送1000多人。漆黑的夜空下,"京电"号不断往返于浦口和下关之间……

不久,"京电"号有了新的战友。沪宁铁路下关机务段轮渡所的工人,启动了反搬迁斗争中保存下来的"浦口"号轮渡和"凌平"号、"港平"号拖轮。解放军战士与南京人民在时有敌军机枪扫射的情况下乘风破浪、勇往直前……整个渡江战役中,"京电"号共运送了6000多名解放军指战员,其中包括邓小平、陈毅等总前委领导同志。

南京解放后,"京电"号小火轮回到了原来岗位,仍然往返于中山码头和浦口之间,为电厂运送煤炭。"京电"号小火轮在南京解放的史册上闪亮夺目,是当之无愧的"渡江第一船",它的身影与事迹将被后人永远铭记。

点击进入专题>>>>南京历史之最


收集整理不易,转载请注明出处:通南京网(www.tongnj.com)

 

 

【通南京网首页】【返回栏目首页】【回本页页顶】


【上一篇】南京钟山表的前身七一表诞生历史过程【下一篇】解放南京之邓小平在南京
相关精彩内容
关于我们网站地图版权声明联系我们
通南京网是学习了解南京的网站,其中如果有侵犯您个人权益请立即联系我们。通南京网广告均为广告商提供内容,请网友注意区别真伪。
Copyright©2012-2017年;www.tongnj.com;All Rights Reserved;通南京网版权所有。备案号: 苏ICP备12077633号