欢迎您访问通南京网——全面了解南京名人名胜,学习南京历史文化的好网站!
辟邪南京历史梅花
您的位置:通南京网首页>>南京现代史>>南京长江大桥简介 网站已经开启搜索功能,在文章右下边。输入关键词即可搜索全站内容!

南京长江大桥简介

时间:2012-11-06;      来源:网络    收集整理:通南京网

南京长江大桥位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区。1956年,国务院批准铁道部进行南京长江大桥的勘测设计,1959年6月完成定测。9月,国务院通过建桥设计方案。1960年1月大桥正式开工,1968年9月30日铁路桥建成通车。桥长6772米,铺设长钢轨双线,最大坡度为4‰。同年12月29日公路桥通车,桥长4588米,路面宽15米。全桥造价2.87亿元,耗用10多万吨钢材,100多万吨水泥。为国内第一座自行设计的铁路、公路两用桥,其建桥技术达到当时国际先进水平。大桥通车后,每天南来北往对开的列车多达100多列,每列火车通过"天堑"只需几分钟的时间,中转时间比过去缩短了3个小时。南京长江大桥的建成,结束了70多年来津浦线与沪宁线客货运过江靠轮渡的历史。

南京长江大桥

南京长江大桥

南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥,也是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可并排走行四辆卡车,两侧还各有2.25米宽的人行道。下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。铁路桥和公路桥都由正桥和引桥组成,正桥长1576米,两端与引桥连接处设有桥头建筑。

公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有成对白玉兰花形的路灯。两端各有高70米的桥头堡,内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高达10余米的工农兵雕塑。

南京长江大桥共有262孔,其中正桥10孔,引桥252孔;共有9个桥墩,最高的桥墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米。正桥的桥孔跨度达160米,桥下可行万吨巨轮。在晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。乘船从江面远眺,似一道银练飞落人间。

这座完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥,曾以"最长的公铁两用桥"被载入《吉尼斯世界记录大全》。

收集整理不易,转载请注明出处:通南京网(www.tongnj.com)

 

 

【通南京网首页】【返回栏目首页】【回本页页顶】


【上一篇】南京下辖各区县名称的由来【下一篇】南京长江大桥建造历史
相关精彩内容
关于我们网站地图版权声明联系我们
通南京网是学习了解南京的网站,其中如果有侵犯您个人权益请立即联系我们。通南京网广告均为广告商提供内容,请网友注意区别真伪。
Copyright©2012-2017年;www.tongnj.com;All Rights Reserved;通南京网版权所有。备案号: 苏ICP备12077633号