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南京港历史-内河最大港(2)

时间:2012-12-22;      来源:网络    收集整理:通南京网

南京港新生圩港区拟分两期建设。第一期工程已从1981年开工。包括建设1.5万吨级泊位三座,其中件泊位二座、集装箱泊位一座(国际集装箱第二代)。使用岸线546米,陆域纵深500米,港区占地661亩,生产、房建、堆场13.9万平方米,配套生产生活辅助设施3.5万平方米,职工生活区3.6万平方米,年吞吐能力为110万吨。第二期工程为1985年开工,1990年竣工投产。建成后吞吐能力为534万吨。新生圩外贸港区建成,南京港成为我国内河最大的外贸港口,标志着南京港由传统的以能源中转为主的内河港向开放型多功能江海型主枢纽港口转变。

1987年中美合资的南京国际集装箱装卸有限公司成立,南京港成为我国内河专业化程度最高的集装箱港口;1990年南京港惠宁码头有限公司成立,南京港成为我国内河最先进的专业化散货装卸港口;2002年底商品汽车滚装泊位正式投入使用,南京港又成为长江上唯一拥有专业化滚装泊位的港口;2004年3月,龙潭集装箱港区试投产,新增52万标准集装箱吞吐能力。南京港在内河港口的地位更加显赫。

目前,南京港已初步成为以能源、外贸和集装箱运输为主,公用码头和货主码头并重,功能比较齐全的大型综合性港口。这样,南京港将近一步发挥基础较强的优势,又加之位于津浦、沪宁、宁芜、宁铜铁路干线和长江水运干线的交会点,和南北大运河相通,公路发达,货物集散条件优越,将成为水陆交通的重要枢纽。南京港连续十年被部、省、市评为文明单位。1992年6月,南京港加入国际港口协会,成为我国大陆首批正式会员港之一。

 

 

 

 

 

 

 

 

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